FRPボディー車のFRP修理方法は、レストア修復どうする?事故で破損したロータス・エスプリのFRP車体、
破片を接着接合してメンテナンスを越える再生に挑戦。
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FRPボディー車のFRP修理方法は、どうする?　事故で破損したロータス・エスプリのFRP車体、破片を接着接合してメンテナンスを越える再生に挑戦。自動車FRP純正ボディーの接着修理を自分で、ガラスクロス積層接着GM-1508「どんぐりコロコロNo.8」とカーボン用CFRP接着、接着用樹脂のGM-6800でFRPエポキシ接着修理写真680ピクセル画像　1-210頁

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ヘッドライトは、ボンネット内のブラケットに、収納されるリトラクタブル・FRP製+鉄板補強のヘッドライト。やはり、破損している/ロータス・エスプリ純正のFRPボディー接着補強修理-写真記録3.

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車庫に、透明ビニールシートを掛けて、保管してあった。おお・・!!見事に壊れて?壊してますね〜!!
一瞬・・どんなことにになっているか・・クルマのこと自体、素人なので・・判らない。しかしながら、相当の自体みたい。
う〜ん・・ホントに、間違いなく、FRPのボディーだ。ガラスマットのFRP車体と判る。

これが、ロータス純正のボディー。FRP製ってこと。
ヘッドライトは、ボンネット内のブラケットに、収納されるリトラクタブル・FRP製+鉄板補強のヘッドライト。やはり、破損している

ポップアップ式と違い、ヘッドライトのガラスの損傷を免れた?

ロータス・エスプリ純正のFRPボディー接着補強修理-写真記録

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ボディーの破損した破片は、どこに?高速道路に散らばったFRP破片を必死で拾って・・保管してあります。
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ボディーの破損した破片は、どこに?高速道路に散らばったFRP破片を必死で拾って・・保管してあります。
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ボディーの破損した破片は、どこに?高速道路に散らばったFRP破片を必死で拾って・・保管してあります。
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ボディーの破損した破片は、どこに?　あるんですか?
ここに、はい、高速道路に散らばったFRP破片を必死で拾って・・保管してあります。
・・と、ビニール袋を広げると、見事に割れたFRPが・・。組み合わせのパズル並みの破片。

見事に割れたFRPが・・。組み合わせのパズル並みの破片。

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ボディーの破損した破片は、どこに?高速道路に散らばったFRP破片を必死で拾って・・保管してあります。18.

破断面は、ガラス繊維が飛び出て、素手や軍手などだと、突き刺さりキケン気味。19.

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車庫の中で、床に養生シートを広げ、大きめのFRP破片を確認はじめる。
破断面は、ガラス繊維が飛び出て、素手や軍手などだと、突き刺さりキケン気味。

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ラジエーターは、衝突したとき、破損を免れて、損傷は殆どしませんでした。
だけど、ラジエーターのパイプの根本にクラックが入って、この亀裂は補修しないと液漏れするんで・・。
このクルマだったら、ラジエーターとかも・・貴重品と言うことですか?

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ラジエーターの本体とパイプの付け根に、損傷・ボキット、ひび割れ、もげてしまって、クラックが・・。45.

ラジエーターの本体とパイプの付け根に、損傷・ボキット、ひび割れ、もげてしまって、クラックが・・。46.

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ラジエーターの本体とパイプの付け根に、損傷・ボキット、ひび割れ、もげてしまって、クラックが・・。

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GM-8300ハチサンが・・どうしたんですか?　東急ハンズで、44gセットをご購入されたとのこと。53.

GM-8300ハチサンが・・どうしたんですか?　東急ハンズで、44gセットをご購入されたとのこと。ハンズで見て、この硬化見本の感じなら、ラジエーターのパイプ付け根のひび割れ・クラック亀裂の修復が可能なのではと思ったので54.

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おっ・・!!　GM-8300ハチサンが・・どうしたんですか?　東急ハンズで、44gセットをご購入されたとのこと。
はい、ハンズで見て、この硬化見本の感じなら、
ラジエーターのパイプ付け根のひび割れ・クラック亀裂の修復が可能なのではと思ったので

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うん?この写真のロータスが、事故前のものですか?ちょっと違うモデルですが、近いですね。62.

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うん?この写真のロータスが、事故前のものですか?
ちょっと違うモデルですが、近いですね。

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FRPの硬化見本ですがGM-6800とガラスクロスの薄手2枚の積層品を製作してきましたので、重量を電子天秤で、測定してみましょうか?/ロータス・エスプリ純正のFRPボディー接着補強修理-写真記録67.

このFRPのガラス含有率は、比較的大きいとは思いますが・・FRPの硬化見本ですがGM-6800とガラスクロスの薄手2枚の積層品を製作してきましたので、重量を電子天秤で、測定してみましょうか?/ロータス・エスプリ純正のFRPボディー接着補強修理-写真記録68.

エポキシ樹脂で、GM-6800とかGM-1508でFRP接着やGFRP貼り込み補強するとき、
それほど、樹脂の量を使わないと思いますが・・車体の重量も、使用レジン量を上げたら、重くなりますし・・。
ガッチリ、エポキシで、ガラスクロスの厚手など使うと、必要以上の強度UPしすぎるのでは・・と思いますが・・。

FRPの硬化見本ですがGM-6800とガラスクロスの薄手2枚の積層品を製作してきましたので、重量を電子天秤で、測定してみましょうか?
このFRPのガラス含有率は、比較的大きいとは思いますが・・。

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実際に、FRPパーツの接着修理・接着補修してみますか・・!!

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