サビ止めの方法は、錆穴修理をどうする?ジムニーの板金サビ穴をアルミテープとFRP接着補強。自動車ボディーのさび穴あき修理を自分で、FRP-ガラスクロス接着積層修理　GM-1508「どんぐりコロコロNo.8」　FRPエポキシ樹脂修理施工写真記録680ピクセルphoto画像

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ジムニーって、ここの板金箇所が特に、共通して、錆びる。サビて穴が開く。
このジムニーは、サビの塗装浮きを修理しているのだけど、サビ止めしたところから、また、サビが出てきて、板金パテも修理箇所も
凸凹になっている。

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この類のクルマで、パジェロミニの方は、サビ具合はどうなの?　パジェロミニはサビが少ない。
ジムニーのサビの方が・・多いさ。普通に、さびの具合は問題になるよ。

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サビ穴の修理、これ見てよ、穴埋めしているところ、これ、柔らかいよ。

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これ、塩ビの絶縁テープじゃない!!　ちょっと、やりすぎじゃないですか!!　うん、この修理した方は、
このサビ穴の修理方法、困ったんだろう。よりによって、塩ビテープを貼って、板金パテ盛りつけかい!!

って言うか、修理をしても、板金パテとポリパテだから、長持ち・耐久性あるか・・それが、普通の修理じゃない。
板金修理前のサビの下地処理をエポキシ樹脂-どんぐりコロコロGM-1508で、サビ止めコーティングして、板金修理した方が
修理方法としたら、親切・確実なんじゃないの。

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サンディングって・・サンダーかい!!　あのさぁー・・サンドペーパーなんかのエアーツールって・・無いの!!
ダメかいね!!　ダメじゃないけど・・この前、板金屋さん・・ほら、持ってきていたじゃない。

じゃあ、呼ぼうか・・呼ぶって・・ちょっと、来てもらう。ジムニーの板金修理・・下地のサビ止め・サビ穴処理・・見てね。

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FRPの補強に、目の細かいステンレスメッシュを使うか・・ガラスクロスと金網とエポキシのラミネートで、板金再生は、どうかと
これは、CFRPカーボンFRPより、剛性をUP、低コストで高弾性FRPの製作方法として、どうか・・エポキシ樹脂だからできるFRP。

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実際に、金網=ステンレスメッシュのFRPを製作したもの、ラミネート品は、こんな感じの強さですけど
ちょっと、曲げてみて、結構、強いでしょ・・!!　カーボンが強いって、結局、比強度のこと、比強度の問題だから
カーボン・・ちょっとね高すぎでしょ。通電しちゃうしね。ソーラーカーなんて、通電-ショートしちゃってって、通電の逆メリットあるし。

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エポキシ樹脂のどんぐりコロコロは、発泡スチロールも溶かさないで、バッチリ接着する。この前のパジェロミニの錆穴・・フェンダー部分の穴あき修理したとき、発泡スチロール使っていたけど、接着剤としてもOK。

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板金のFRP修理したものが、どの位強いのか、アルミテープにFRP用のガラスクロスを1枚、2枚、3枚と積層して
テストピース-使用したFRP強度見本を作業と一緒に、製作してみたら・・

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